新型アフリカツインにMRAのスクリーンを装着して色々なシーンで走行したのでインプレ！
こんにちは。秀吉です。
今回はMRAのスクリーンのインプレ記事です。
タイトルの通りですが、こちらを装着して通常の舗装路以外にも林道や雨天時などでも走行してきて色々と感じた事があったのでインプレしたいと思います！
最初に乗り手の身長や走行シーンなどのまとめ
・商品の正式名称
MRA エムアールエー:ヴァリオ (VARIO) ツーリング スクリーン（クリア）
・車種
HODNA CRF1000L AfricaTwin
・乗りての身長
173cm
・使用した走行シーン
街乗り、高速道路、渋滞路、林道、雨天（昼夜どちらも）
使ってみて良かった点
・防風性能
せっかく純正スクリーンから交換するので一番期待してた所ですが、これはすぐに効果を実感できました。
純正スクリーンで運転していると、そこまで身長の高い僕でなくても頭に風が来ているのが分かり、オフロードヘルメットを被って運転しているとバイザーに風があたって頭がリフトしたり、振られる感覚がありましたが、その辺が一気に解消されました。
他には、B＋COMで流している音楽が高速道路でも聞こえやすくなりました。
普通に座って運転している分にはほぼ無風になりましたね。特に可変式フラップを最大まで立てておくとその効果は絶大です。
・風以外にも雨や虫など色々プロテクトしてくれる
単純に防御範囲が広いので、雨や虫にも強くなります。雨天時に使ったのですが、風が乗った正面からの強烈な水圧の雨はスクリーンにバシバシヒットするようになります。バイク用のレインウェアは対水圧が高いですが、よく服に染みてしまったりするのはこの水圧が原因。自分に直接あたることが少なくなるので、あまり濡れなくなります。まったく濡れないということはないですが、東名高速道路で土砂降りの中走りましたが濡れ方は全然違いました。
虫もそうで、服にほとんど直撃しなくなるのでありがたい。
使ってみて気になった点
・林道や渋滞路では可変式フラップがかなり邪魔になる
通常走行中にすぐ近くを確認しながら進むことはあまりありませんが、林道で路面の状況が気になるときや、渋滞でやむを得ずすり抜けしているときなどは話は別。フラップや、フラップを止めている黒いパーツが視界に入り、非常に鬱陶しいというか、邪魔です。
手動で調整できるのですが、畳んでもやっぱり林道では邪魔でした。
走れないことはないですけど、気になります。
・雨天時も視界が悪くなる
MRAに限らず大型スクリーンの宿命ですが、雨天時の夜などはスクリーンに水分が付着すると光が乱反射して非常に視界が悪くなります。前が見えないというほどではないですが、見えにくくなります。僕はこんな大型スクリーンをつけたバイクを運転するのがはじめてだったので想像もしていませんでした。
僕と同じように、「スクリーンを大型にすればメリットしかないでしょ！」なんて思っている方がいたら・・頭に入れておいた方がいいかも。
大きさの比較をしてみた
左が純正スクリーン、右がMRAのスクリーンです。並べてみるとかなり大きさが違う。
装着して横から見るとこんな感じ。
僕はMRA装着時の方が全体のバランスがよくなるので気に入っています。
バイクの向きが逆だけど、純正スクリーンだとこの大きさです。なんかすごい小さく見える。
スクリーン装着時にウェルナットを落下させないように注意！
装着時の注意。これはMRAのスクリーンに限った事ではないのですが・・
アフリカツインのスクリーンは車体側のウェルナットとネジでスクリーンをはさむようにして固定します。
ちなみにウェルナットとはこんなやつ。
これが車体側の溝にハマるようにしてついています。本当にハマっているだけなので、スクリーンの上からネジを締めていくときに強く押し込んでしまうと・・
ご覧の用に、ウェルナットが車体の中に落下します。
※簡単には取り出せません。
だいたい皆さんやらかすようです。
あるあるーｗ（犠牲者
— もび@7月1日は兵庫林道ツー (@mobitan4851) 2017年5月14日
車体の中に異物を残す覚悟をしてウェルナットを注文するか、カウルを外して取り外す羽目になるので、取り付けの際は慎重に。
まあウェルナット自体は安いです！
ここで冒頭の写真をもう一度。右下だけネジで固定されていません笑
まとめ
オンロードメインでアフリカツインを使っている人、使う予定の人には断然オススメ！
MRA エムアールエー/ヴァリオ ツーリング CRF1000L
林道などを走る人は、視界が悪くなるので正直オススメしにくい感はあります。
フラップがないタイプもあります。
MRA エムアールエー/スクリーン ツーリング CRF1000L
・・フラップのせいで視界が悪くなるわけですが、このフラップがないと高速道路などでの快適性はグッと下がります。
ヴァリオツーリングのフラップを最大まで下げていると、普通にヘルメットに風が当たるようになります。これでは純正スクリーンと大差ないです。
値段は12000円以上高くなりますが、どうせスクリーンを買うならヴァリオツーリングがオススメですね！！
その他カスタムパーツのまとめやインプレなどはこちら！
hideyoshi-motolife.hatenablog.com
それではまた。
KTM好きのマスターがいるかふぇおかがれーじへ行ってきた【ナイトツーリング】
こんにちは。秀吉です。
またまたナイトツーリングです。
CB400SB乗りのかなもん君からナイトツーリング＆撮影会のお誘い的なものを受けたので行ってきましたよ。
家がめっちゃ近いんだよなぁ。
hideyoshi-motolife.hatenablog.com
なかなかタイミングが合わなかったので、久しぶり。
ということで、いい機会なのでずっと行きたかったカフェへ行ってきました。
また来たぜPENNY'S DINER
とりあえず僕が閉店間際のにりんかんでアフリカツインのオイル交換中だったので、新山下のにりんかんで20時に待ち合わせ。
とりあえず腹ごしらえ、ということで先日も来たPENNY'S DINERへ・・。
hideyoshi-motolife.hatenablog.com
前も思ったんだけど、写真撮ろうとすると見事に木が邪魔。
前と同じく、ベーコンチーズバーガーとルートビアーをオーダー。
そしたらスタッフの女の子に「ルートビアー好きなんですか！？」って聞かれました。
別に好きなわけじゃないけど、なんか飲んじゃいますね・・
この日はグラスに注いでくれました。基本的には注いでくれるもんなのかな？
前回は人数が多かったからね。
そして、前回はいなかった笑顔のフライがついてました。
ハンバーガーは相変わらず期待を裏切らない美味しさでした。
幸せ空間、かふぇおかがーれじへ
首都高レーシングのつもりでしたが、かなもん君がETCカードを車にさしっぱなしにして忘れてきたという事で、下道でかふぇおかがれーじというカフェを目指します。
こちらはまだ行ったことがなかったカフェなんですが、実はこのカフェにはちょっとしたご縁があって・・・九州＆四国ツーリングに行った際、偶然会った品川から来ているバイク乗りのお父さんがやられているカフェなんです。
九州で会った際、「親父がカフェやってるんで、横浜にお住まいなら行ってみてください」ってことで名前を聞いていて、しっかりメモしておいたので忘れることもなく、この度行ってきたわけです。
もう夜だったので、下道でしたが大して時間もかからず、到着。
住宅街の中にひっそりとたたずむ隠れ家的なカフェでした。
店内はコの字型に並んだカウンター席のみで、だいたい15人くらいが入れるこじんまりとした空間。
そして色んなコーヒーマシンが、そのカウンター席に囲まれるように並んでいます。
店の中から外の通りが見える窓はありません。これが非日常感というか、隠れ家感というか、そういうのを強く演出していると感じました。
そして住宅街の中にあるから、夜は人や車もほとんど通らずとても静かなんですよ。
店内はまた落ち着いたジャズとかが流れていてね・・うーん、幸せ。
バイクの場合、お店の裏側に駐車させてもらえます。お店の正面入り口の脇の通路を進んでいく感じで、到着するとマスターが出てきて案内してくれました。
そしてこの窓から自分のバイクを見つつ、この空間でコーヒーを頂けるわけです。
もうたまんないですね。伝わりますかねこの贅沢。
息子さんに紹介されて来た事を話すと喜んでいました。
カフェと言うよりは純粋にコーヒー屋さんという感じです。
息子さんだけかと思ったらマスターもがっつりバイク乗り。しかも並みのバイク乗りではなくて・・奥のガレージを見せてもらうと・・
1290 Super Adventureと1290 SUPER DUKEが。
まったりツーリングではアドベンチャー、少し攻めるときはSuperDukeと使い分けているそうです。そして奥のモタードはなんだか忘れたけど競技用車両を改造して灯火類をつけて、ナンバーを取得したものらしいです。
トランポもお持ちで、お店をはじめるまではがっつりレースなどをしていたそうです。
とにかくKTMへの愛が深く、話を聞いていていかに好きか伝わってきました。
ちなみに僕が九州で会った息子さんは今そのトランポに690DUKEを乗せて北海道ツーリング中だそうです。トランポだから軽装で走り回っているそうです。うーん、うらやましすぎる。
ちなみにコーヒーを飲めばこちらのガレージ（工具とか）を使わせてくれるそうです。
店内の随所にもKTMアイテムが・・。
よく見たらマスターもKTMシャツにKTMエプロンにKTMパンツを履いていました。だけどレースのピットスタッフみたいな恰好しているわけではなく、お店の雰囲気を壊さないようにしているのはさすがだなと感じました。（本人にそのつもりがあるのかは分からないけど）
肝心のコーヒーですが、僕が頼んだのはエスプレッソ付きのこちらのスイーツっぽいやつ。名前忘れてしまいました。フロスト・・なんとか。
アイスとコーヒーが混ぜてあって、食べるコーヒーという感じ。
喫茶店というよりは純粋なコーヒー屋という感じ。
エスプレッソの飲み方とか、豆の説明とかもしてくれます。
次は好きな豆を伝えて、ブラックで何かいただくことにします。
コーヒーはブラックで飲むのが好きなんですが、好みの豆じゃないとマズいと感じてしまいます。だから豆が選べるときしかブラックコーヒーは飲まないんです。
結局閉店ギリギリまでいてしまいました。また来よう。
色々と書きましたが、ホームページにこの辺のことは詳しく書いてあります。
若洲海浜公園で撮影タイム！
若洲へ移動して、撮影タイムです。平日の夜だけど結構人がいました。
同じヘルメットの人がいたんですが、白いNinjaに乗っていました。SSでオフヘル被ったら前見えないのでは？
GoPro HERO5を活用。これは編集済の写真。ISO100にして撮っています。
ほんと、なかなかいい仕事してくれるものです。
ちゃんと月も映せます。
まあ、GoProも本気を出せばこんなのも撮れますからね！
福島でキャンプした時の写真。
一眼レフで撮ったものは現像してません。撮って出しですが一部載せておくことにします。
アフリカツインかっこいい・・けど左のハンドガードがない。やっぱブロックタイヤが似合うなあ。
かなもん君はこれが初バイクで、いい加減乗り換えたいけどカスタムしすぎて情が沸いてしまい、なかなか乗り換えられないようです。ローンも払い終わっているなら手元に残せば？と聞いてみたら、乗り換えるとしたらCB1300SBがいいらしいです。それだといらないかもね・・
最後に２台で。
２時前になっていたのでこの辺で解散です。
まとめ
最近はいいお店を見つける事が出来てとても幸せです。
特に東京方面にナイトランするときの新しい拠点が出来て嬉しいです。
今まで拠点にしていた某カフェに、ちょっとそれはないでしょうっていうような接客をされてもう行きたくなかったのでね・・
最近ナイトランも多いし、新しくナイトツーリングというカテゴリを追加しました。
カテゴリちょっと見直してみよう。多すぎる気がする。
帰宅したら時点で結構眠かったけど、この前林道行ってからまだブーツを手入れしておらず、あまりにも汚かったのでお掃除してから寝ました。
あと、今回の記事から締めの挨拶変えます。
それではまた。
アーバニズム（urbanism）のベンチレートジャケットを購入
こんにちは。秀吉です。
僕はずっとハーレーのようなアメリカンバイクに乗っており、基本的にずっと私服で乗っていたのでバイクウェアは一切持っていませんでした。アフリカツインに乗るようになってからバイクウェアを買うようになったわけですが、冬用しかまだ持っていなかったので夏用を買ってきましたよー。（相当前の話だけど）
まずは買ったジャケットの詳細
買ったのはこちら！アーバニズムのジャケット。
アーバニズム(urbanism) バイク用ジャケット 3レイヤ−ベンチレードジャケット ブラック L UNJ-029N
- 出版社/メーカー: アーバニズム(urbanism)
- メディア: Automotive
- この商品を含むブログを見る
ライコランド東雲店で購入！！
冒頭で夏用って書きましたが、いわゆる３シーズンジャケット（春夏秋用）です。
春と秋も想定しているので、メッシュ生地ではないです。
使ってみて良かったところ
・デザインが良い感じ
これが買った最大の理由で、デザインがいい感じ！普通にマウンテンパーカーやスポーツウェアみたいで気に入りました。
僕はいかにもなライジャケはちょっと苦手です。これはシンプルなデザインなところに惹かれました。バイクウェアにありがちな、突然よく分からない場所で生地の色を変えたりしないのもポイント高かったです。
・フードが襟を締め付けず、取り外せる
風を浴びてフードが後方に流れた時に襟で首を圧迫しないようになっています。バイク用ウェアならだいたいこの点はクリアされているはずですが、たまにバイクウェアのくせにそうならないものがあるらしいので・・
それに、気になる場合はフードを外すこともできます。
・急な雨でも安心。
メッシュではない代わりに止水ファスナーと、公式サイトによると透湿防水性3レイヤー生地を使用しており、耐水性があります。夏は夕立とかがあったりするのでありがたい。代わりに通気性は犠牲になっていますが。
でも見ていると最近のバイクウェアってだいたい多少の耐水性はありますよね。なんか、カッパいらないよねホント。
・取り外し可能なプロテクター付き
良い意味でバイクウェアらしくないデザインですが、一応バイクウェアなので背中、肘、肩に内蔵プロテクターがついています。
薄いもので、こんなやつ。ちなみにこれは肩のプロテクター。ないよりはマシってレベルです。
肩にプロテクターが入っているとどうも戦士感が出るため、僕は外して使っています。
使ってみて気になったところとか注意点とか
・メッシュジャケットではないのでなんだかんだで暑い
３シーズンジャケットとは言え、最高気温が30度近くになるような日は走行中以外は普通に暑いです。停車すればジリジリと汗をかくし、バイクを降りたらすぐ脱がないとだんだん蒸れてきます。まあもう夏だから暑いのは仕方ないですね（極論）
・風は通すウェアである
走行中はベンチレーションのおかげもあり、適度に風が入ってくるので夏日でも着ていられます。夏の夜なんかはむしろ涼しいくらいで、春や秋の夜なんかはインナーに気を付けないと普通に寒い思いをしそう。
・フードが裏返る。
別に裏返ったからと言って見た目の変化以外に何かあるわけではないのですが、走り出すとすぐにフードが裏返ってしまいます。バイクを降りたらフードを直すというアクションが必ず必要です。ちょっと気になる。
・サイズが大きめ
結構独特なサイズ感です。まず一般的な表記サイズよりも大きめです。
例として、僕はタイチのバイクウェアもあるのですが・・アーバニズムのMサイズはRS TAICHIのLサイズ相当な感じです。
裾はバイクウェアらしく少し長め。これは普通。適切なサイズを選べば前傾姿勢のバイクでも腰が露出する心配はあまりないと思います。
ただ、袖がかなり長めです。これもバイクウェアならではなんですが、それにしても結構長めです。全身ジャストサイズでも袖だけは萌え袖みたいになります。跨ってハンドルを握ってもかなり余裕があるので、僕は気にいっています。
まとめ。買ってよかった。
ということで、色々書いてきましたが気に入ってます。
ちょっとネームバリュー的にはマイナー？なブランドのウェアを買ってみましたが、とても良い買い物になりました。
結論。夏は何を着ても暑い。
んじゃ、また。
アフリカツイン６台！林道童貞がアフリカツインで初林道へ行って初転倒してきた話
こんにちは。秀吉です。
ついに！
アフリカツインで林道デビューしてきました！房総林道ですよー。
フラットという話でしたが予想通り全然フラットじゃなくて、がれてて、ぬたってて、轍だらけの超ガチの林道でした。
そんな場所へアフリカツイン６台プラス250オフ２台で突撃してきたときのお話です。
ちなみにわざわざタイトルで転倒と書いたのは、そういうネガティブな用語を入れるとアクセスがアップすると聞いたからです。 みんな他人の不幸がお好き(笑)
- 君津PAに７時集合
- 金谷元名林道は転倒なしで通過！！
- 山中林道～大山林道～横尾林道で無事転倒。
- お昼ご飯食べて僕は離脱。
- 洗車してたら車体から岩が出てきた。
- 250オフ車で夜練習＆オフ車購入事件
- まとめ
君津PAに７時集合
前日にナイトツーリングしてたので、帰宅が１時過ぎ、そこから風呂入ったりしてたら結局２時になってしまったあげく、ベッドに入っても全然寝れなくて超寝不足で集合場所へ到着しました。
hideyoshi-motolife.hatenablog.com
体感１時間くらいしか寝ていない感じです。
集合時間ギリギリに到着。
二輪用駐輪スペースに完全に収まりきっていないアフリカツイン集団。
そして250オフ勢！WRと・・
昨日のナイトツーリングでも一緒だったので見るのが数時間ぶりのKLX
総勢８名で出発。君津PAのスマートETCから出て下道を走って、まずは金谷元名林道へ。
金谷元名林道は転倒なしで通過！！
ベテランの轍疲労さんに先導してもらって、僕は初心者なので車列の２番目に入れてもらうことに。
金谷元名林道の入り口は木が生い茂ってて薄暗く、入り口が結構な坂でした。
はじめて林道を目の当たりにして「おいマジか、こんな所入ってくのか」って感じで内心ドキドキしてたので写真撮り忘れてしまいました。
発進して２秒くらい、いきなり入り口のぬるぬるの泥でリアがスリップしてケツがぐわっと滑り、はじめての感覚に絶叫。
スリップその2 pic.twitter.com/2MB3eZZLVp
— 秀吉。 (@hideyoshi_at) 2017年6月12日
そんな滑ってるように見えないけど、跨ってるこっちからすると結構怖いです。
しょっぱなここでコケてたら心折れたかも知れない。
そのあとは轍疲労さんが通過したラインと同じラインを走るようにして30km/hくらいでゆっくり走っていきます。
話には聞いていましたが、足元が岩盤っぽい道でした。
林道ってみんなスタンディングで通過するのかと思ったら意外にもシッティングポジションで通過する人が多かったです。立つかどうかは自由だそうですね。
ガタガタ揺られながらなんとか第一休憩所の広場まで到着。
写真右のハイシートのアフリカツインを駆るの長身の方が、先導してくれている轍疲労さん。
こちらでおかっちゃんさんが突撃。
ノーマルタイヤでDCTでこんなシバき方するとか尊敬しかないです。
轍疲労さんに「さぁ、秀吉くんも・・・」と満面の笑みで言われてうっかり僕もやるところでした。
ここで水たまりやヌタヌタの路面を通過するときのコツを皆さんに聞くと、「進入するときが大事で、進入したらバイクの動きに体を任せる」との事。
なお、KLX乗りからは「水たまりはフロントアップで通過っすよ」というアドバイスを頂きました。確かに、出来るならそっちのが良さそう。足元とか綺麗だったもんなぁ。アフリカツインでやったら命がいくつあっても足りなさそうです。
再び出発して、アドバイスを思い出しながら水たまりを越えつつ先へ。しかし雨が降ったのなんて数日前なのに結構水たまりやヌメヌメがあるものですね。
水はけが悪く、雨が降ったら数日はヌタヌタが続くようで・・、
途中で再び休憩。ノドがめっちゃ乾く。
さすがに暑くなってきたのでここでバイクウェアを脱いで、持ってきたMXジャージに着替えます。
服装だけ一人前のイキりオフローダー。完全に見た目から入るタイプです。
この休憩所からは下り坂。林道で怖いのは上りより下り。
車間を開けてゆっくりついていき、無事通過。
金谷元名林道は結構岩がゴロゴロしているような路面でしたが、一応走り切れました。
轍疲労さんが撮影してたそこまでの動画。
山中林道～大山林道～横尾林道で無事転倒。
林道を抜けて一度舗装路へ出て、再び林道へ。今度はいくつかの林道を連続で抜けていきます。
どこからどこまでがどの林道だったかちゃんと覚えていないのですが、最初の方は路面も平坦で岩も少なく、普通の未舗装路、まさに文字通りフラットダートだったのですが・・
だんだんと水たまりや泥が増えてきて、何度かケツを滑らせて絶叫しながらここへ到着。
関東のオフ車乗りがよく行ってて、写真でよく見る場所。
轍疲労さんが先陣切って突撃。
写真じゃ分かりにくいけど結構急な坂でした。
他にも250勢やアフリカツイン乗りが何人か突撃。みんなすごいなあ。
オーシアさん。
僕がやったら加減が分からずに途中でまくれてバイクの下敷きになるか、途中で失速して無事死亡するかどちらかです。
ってかやるほどの度胸も技量もまだないのでスルー。
しかも登り切ったところがまたヌタヌタで危ない笑
どすこいさんかっこいい！ pic.twitter.com/QA6aJOl9xS
— オーシア (@8492Osea) 2017年6月10日
どすこいさん見て感動した。
最後の砂煙巻きあげてターンしてるところとかまさにビッグオフ。
僕もやりたいです。かっこよすぎる。
ここを出発し、その後もヌタヌタ多めで走破・・。
スリップその1 pic.twitter.com/NRnIkT7WLV
— 秀吉。 (@hideyoshi_at) 2017年6月12日
この辺から水たまり越えるときに思いっきり泥水かぶったりしてかなりドロドロになってきました。トップスにも結構泥がはねてたので着替えておいて正解だったな。
しかしなぜ僕だけ上半身まで泥が吹き飛ぶほど汚れるんだろうか。
それだけじゃなくて、前を見ていると轍疲労さんは普通に跨ったまま通過しているのにとかはブーツが全然汚れている感じがないのです。何が違うんだろう・。
そして事件は起こった
U字溝脱輪事件 pic.twitter.com/fgk2UM8c6l
— 秀吉。 (@hideyoshi_at) 2017年6月12日
画質悪すぎて全然分からないけど、U字溝に脱輪して転倒。
泥まみれで溝があるのに気が付かず、そこにフロントが脱輪しました笑
かなりアドレナリンが出てたので思わず笑ってしまい、しばらく笑いが止まらなかったです。
皆でひっぱりあげてもらいました。ありがとうございました！
泥にぬちゃっと倒しただけだったのでボディには何の傷もなかったのですが、脱輪するときか引っ張り上げるときにおそらく溝にこすったようで、右フロントフォークの先端を少しガリっといきました。
そしてその後しばらく走ったところでだんだん路面がおかしなことに。
クレバスとか言うらしいんですけど、路面が完全にWの形をしてるんですよね。
深い溝が二本あって、それの右側、ときに溝を越えて左側・・進んでいくんですが
マジ恐ろしかった。あんなの道として認識したことがない笑
なんていうか、水が干上がった小川みたいな。
そしてそこから少し走った所、もう少しで舗装路というところで再び転倒。
デデーン( ˘ω˘ )
この時はさっきと違い、ずざーっと滑るようにして、結構派手にすっころびました。
派手にこけたのは自分でもわかって、インカム越しに怪我の心配をされました(笑)
見ての通りここは路面も結構固く、大きな岩もないので何故コケたか全然分からないんですが、おそらくフロントブレーキを握ってロックした可能性が高いです。
普段からやっているせいで、どうしてもフロントブレーキに指をひっかけておくクセが抜けず、何度も意識しては全ての指でスロットルを握るように戻してたんですが、おそらく何かの拍子にクセで握ってしまったかなという感じです。
バイクの動きを遮らずにゆっくり走ってればもっとガレてる所も普通に走れてきたし、自分がなんからかの操作ミスをした可能性が高いです。
この転倒は結構ダメージが大きかったです。
まず、倒した拍子にクラッシュバーがフロントカウルを押し込んで若干のスレ傷が。
バイクを起こした時にはクラッシュバーとカウルが完全に密着してました。オーシアさんが普通に引っ張って戻してくれました。そんな簡単に戻るの？
そして左のハンドガードが吹っ飛ぶ。金属っぽく見えるけど割れているのはプラスチックです。
これはダメージを逃がすためにもともと吹っ飛びやすくなってるようで、交換も3000円くらいと安価。むしろハンドガードを強化しちゃうと衝撃がダイレクトに伝わり、ハンドルが曲がってしまうケースもあるようですね。
そして若干ショックだったのがこのタンクの凹み。でーん。
多分、こけたところにでかめの岩があったのかな？
実際は写真で見るほど目立たないので、今はあんまり気にしてません。
というか、「あれ？ここってこんな形だっけ？」って自分が指で触って塗装がはがれるまで気付かなかったくらい。
そしてなんと言うのか分からないこの黒いパーツとエンブレム。
これもガリガリになってるように見えますが、泥とかで汚れてるだけで後で洗車したらそこまで傷ついてませんでした。
あと、写真撮り忘れたけど、タンデムステップは派手にガリってました。
まあ林道に行けばこうなる覚悟はしていたのでオッケーオッケー！！
自走不能になるようなクラッシュとか、帰宅が困難になるような事故（崖下に落下）とかしなければ別にいいです。
お昼ご飯食べて僕は離脱。
横尾林道を抜けたらお昼ご飯タイムです。
名代亭というお店へ。
人数も多いので、少し待つことに。
ブーツとMXパンツ・・やっと本来の使い方ができた気がする。
汚れているブーツを見てテンションアップ。
近くの自販機で飲み物買ったんですが、一瞬で飲み干してしまった。
おらが丼！！
これで1500円ってやばすぎない？サザエとかカニとか入ってました。
千葉の各地に色んなおらが丼があるようですね。
食後は一旦コンビニへ。
この後３本目の林道に行くのですが、僕はちょっとお腹の調子がよくない（というか実は朝からあんまりよくない）のでここで一旦離脱です。
それに皆さん初心者の僕のペースに合わせてくれてると思うので存分に楽しんできてもらうことに。
そしてKLXのりょうくんがお昼ご飯の前に通過してきた林道でスマホを落としたので捜索へ。他のメンバーも途中までは道が一緒とのことなので、一緒に捜索してくれるとのこと。
そしてそのスマホが見つかっても見つからなくてもとりあえず僕と一緒に離脱するということに。
僕は体調を整えつつコンビニで待機・・。
ほどなく、画面がバッキバキになったスマホをもってりょうくんが戻ってきました。
見つかって何より。
僕がコケたのが林道の出口付近で、コケた僕の写真を撮ってたので場所の検討がついていたのが幸いでしたね。出口に近かったから電波もあって、電話もつながってたし。
まあ僕がコケなければスマホを使うこともなかったので、元をたどれば僕が転倒しなければスマホの画面も割れることはなかったのでしょう。なんかすまん（適当）
ということで、タンクの塗装がはがれているのでタッチアップするためのペンとかを買いつつ、泥まみれの車体を洗車しながら帰ることに。
洗車してたら車体から岩が出てきた。
どこで洗車しようかという話になったのですが、りょうくんのお父さんの会社の洗車場を貸してくれることになったのでおそるおそるお邪魔することに・・。
ドロドロのアフリカツイン。最高にかっこいいぜこの状態。
しかし、ジェット水流で勢いよく水を浴びせても全然落ちない。濡れて一瞬は泥が落ちたように見えるんですが、水が乾いてくると泥が浮き出てくるんです。
泡まみれにしてもまだ若干出てくるので、最後はプレクサスで丹念にふき取り。
ここまでやってもどうせまた泥だらけにしたら同じ工程を踏まなきゃいけないと思うと・・・。
そして、しゃがみこんで洗っていると・・ステップの裏付近のスペースに岩が二つくらいハマっていました。チェーンで巻き込まなくてよかった。
結構取り出すのが大変でしたよ・・。
しかし、洗車ほど人によってやり方が違うものもないですね。
お互いのやり方の違いが分かって面白かったです。
250オフ車で夜練習＆オフ車購入事件
洗車したあともなんやかんやしていたんですが、りょうくんのKLXで、しかも会社の敷地内でアクセルターンの練習などをさせてもらうことに・・
奮闘しているとりょうくんのお父さんが様子を見にきて、乗っていないオフ車があるということで出てきたのがこちら。XLR250Rです。
お父さんもバイクに乗るようで、オフ車も買ったのはいいのですが
キックオンリーで体力的に厳しいらしく、全然乗っていないから欲しかったら安く売ってくれるとのこと・・
お言葉に甘えてちょっと乗せてもらうと、もうこれが乗りやすくてね・・・
林道ツーリングよりもこの夜練の方が疲れた😑 pic.twitter.com/XFPuVlyyog
— 秀吉。 (@hideyoshi_at) 2017年6月12日
KLXではなかなか決まらなかったアクセルターンもやり易くなり、乗りやすさも相まって完全にお気に入り・・・
値段はあえて書きませんが、かなりお安く譲ってくれるというじゃありませんか。
正直結構な旧車だし、キックしかないので色々と引っかかったのですが
バッテリーレスで死ぬほど軽いことや、シートが非常に座り心地がよくて自走も苦にならなさそうなこと、キックも普通にかかり、旧車と思えないくらい調子もいいので
ありがたく譲って頂くことに。
名義変更とか代金の支払いはまだなので正式にはまだなのですが、準備が整えば僕の所にやってくることになるのはとりあえず決定。
この話については、その辺がちゃんと決定したらまた記事にしようと思います。
ということで、21時過ぎくらいに遅めの晩御飯。
ここで完全にスイッチが切れて、前日ロクに寝ていなかったのもあり、急激に眠気が。
先ほどの夜練の疲労で、家まで帰るのが一気に面倒に・・・
帰宅レーシングが辛い。
まとめ
ということで、色々とはじめての経験ができた１日となりました。
あんなにバイクに乗っててゾクゾクしたのは初めてですね。
薄暗くて、一瞬たりとも気が抜けないような路面を走るのはスリルを感じて楽しかったです。
林道に行ったこともない初心者のくせにいきなりアフリカツインみたいな巨大なバイクで突撃する奇人もなかなかいないのではないかと思います。
前述したXLR250Rがちゃんと手元にやってきたら、今後はあいつでガンガン林道に行きたいなと考えています。
ただ、ゾクゾク感というか、あの緊張感はビッグオフならではだと思うので、アフリカツインでもたまに行きたいとは思います。
でも、この日みたいに転倒して車体にキズが入るくらいならいいのですが、ちゃんと自分の技量と相談しないといつか致命的な壊れ方をしちゃいそうなので、その辺は自分と相談しつつ慎重に決めようと思います。
そしてGoPro！ヘルメットのマウントを考えなければ。オフヘルの独特の形のせいで、今の所ちょんまげマウント以外にいい方法が見当たらないのです。
見た目的に嫌なのでちょんまげは考えていなかったんですが・・やっぱり撮るならどうしても正面が撮りたい（ヘルメットのサイドにマウントは嫌）のです。ちょんまげしかないかなあ。本当は顎マウントがいいんですけど。
せっかくの防水防塵アクションカム。この日も持って行ってたけど全然使ってない。もったいない。色々準備が必要そうです。
んじゃ、また。
金曜夜に久々の横浜ナイトツーリング！
こんにちは。秀吉です。
先日の金曜日、久しぶりのナイトツーリングをしてきたのでその時のお話です。
総勢６名でやってきました。
21時にみなとみらいのアメリカンダイナーに集合
今回は21時にみなとみらいに集合。晩御飯を食べてから向かいます。
参加者は以前から僕の記事にコメントを頂き、ナイトツーリングがしたいと言っていたR6乗りのはやとぅ (id:hayatOoooo)さん
あとその記事で、ナイトツーリングがあるなら参加したいと言ってたぼっちバイカー (id:botti_bk)さんと、ぼっちさんのお知り合いのヅッキー (id:grgr_bnbn)さんとその旦那さん
そして僕のバイク仲間のりょうくん。
以上６名。
ほんとは他にも誘いたい人や行きたがっている人はいたのですが、あまり大人数で夜に走り回るのもアレなので今回は６人で打ち止めにしました。行きたがってた方、ごめんなさい！
待ち合わせ場所はみなとみらいのPENNY'S DINERの前です。
雰囲気が最高なので前から気になっていた場所。
僕も行ったことがないので、値段やクオリティとか雰囲気について不安はありましたが、場所的に最適なのでここにすることに。
６人と言う事で、当初の予定より人数が増えたので前日に席の予約をしておきました。
手前にコーラの瓶があるので紛らわしいですが、僕はルートビアという湿布の味がする炭酸飲料を飲みました。不味いと言われるルートビアですが、個人的には結構美味しかったです。クセになる。
ベーコンチーズバーガー。1500円。
パティがミディアムに焼いてあって、肉肉しくて美味しかったです。（気になる人はウェルダンでも可）
こういうガチのハンバーガーって正直言うと分厚くて食べにくいのですが、ここにはハンバーガーを食べる専用の袋型ペーパーがあって、それのおかげでガブッと行けます。モスバーガーみたいな感じの袋です。肉汁とかソースがドボドボこぼれないのでいいですね！
横浜や東京近郊のアメリカンダイナー的なお店は色々と行きましたが、正直ここが一番だと感じました。
味、料理が出てくるまでのスピード、立地、店員さんの愛想とか色々含めて！
・・それとここは店員さんの制服がめっちゃセクシーです。
出発！！
ルートはいつもの横浜市内をぐるっと回ってみなとみらいに戻ってくるルートです。
りょうくんにケツ持ちしてもらって出発。
６台もいるとそこそこの車列になるので結構目立ちます。
ぼっちさんの690EDRはこれで見納めですね。買い手が見つかったようです。
環状２号線がちょっといつもよりは混んでいたかなって感じがしました。
ファミマで休憩。
ここからが一番気持ち良いので、若干のフリー走行を混ぜつつ走ります。
このあと並走して撮影しようと思ったんですが、さすがに暗くて走行中の写真はあんまりちゃんと撮れてなかったです。
こちら、はやとぅさんとR6。
速すぎて残像しか撮れてませんでしたが、面白いので載せます笑
ヅッキー (id:grgr_bnbn)さん。ややブレ・・笑
あとは軒並み失敗してました。ごめんなさい(笑)
みなとみらいに帰還して撮影＆談笑タイム
１時間くらい走って、みなとみらいへ帰還！
ここから、カメライダーの３人はカメラを取り出して写真撮影タイムです。
先ほど残像になってた、はやとぅさんのR6。
写真を撮るということで、ちゃんと綺麗にしてきてくれました笑
ほんとは各バイク１枚ずつソロで撮りたかったんですが、それをやってると朝になっちゃうのでソロカットはこれのみ笑
ってことで、集合写真に変更。レッドバロンのように寄せて停車。
一台増えてますが、たまたまその場にいた僕の仲間のゆうたさん（CB1100）が混ざってます。
アルパインスターズかっこいい。
この写真を撮ってるときに、ぼっちさんがはやとぅさんに
「こっちからするとこれに何の意味があるのか分からないけど、あとで写真を見てみるとかっこいいんです」
的な事を言ってたんですが・・
ごめんなさい、これは何の意味もないです。
あと、例のあれもやっておきました。
ヅッキーさんの旦那さんに撮ってもらいました#逆バイザー #逆バイザー友の会 pic.twitter.com/CpCRWpBgDT
— 秀吉。 (@hideyoshi_at) 2017年6月11日
まとめ
この日は集合も遅めだったのと、僕を含めてあまり夜遅くまでいれない人もいたのでサクッと終わりましたが、時間があれば要所要所で写真とか撮りつつ、東京ゲートブリッジとかまで回るのが理想のルートだったりします。
昼間は混雑ばかりの首都圏ですが、夜は交通量は減り、夜景などが楽しめるのでいいですね。
皆様ありがとうございました。
んじゃ、また。
トモさんファンツーリングで富士山一周してきました。
こんにちは。秀吉です。
更新が遅くなりましたが、先日ファンツーリングなるもののお誘いを頂いて、参加してきました。
ファンツーリングって言っても普通のツーリングでしたけど笑
っていうかファンツーリングってなんだろう。主催の気まぐれさんによると、近々僕のファンツーリングも予定しているらしいです。
主役のトモさん
天気にも恵まれ、いいツーリングになりました。
７時半に宮ケ瀬に集合して道志方面へ
本日はルートに関してはお任せ。
道志方面から富士山を一周するということで、まずは宮ケ瀬から道志方面へ向かいます。
主催（だけど主役ではない）のきまぐれさん。今日はCBR250で登場。
会うたびに乗ってくるバイクが違う。
しかし圏央道のおかげで宮ケ瀬までずいぶん近くなりました。
横浜・・・のどこかにもよるけど、僕の住んでいる横浜からならここまで１時間以内ですからね。
簡単なミーティングをしたら出発です。
途中からは一本道なので、自由走行にシフト。
ここは以前の道志ツーリングでも通った道。
hideyoshi-motolife.hatenablog.com
いわゆる裏道志と言われるルートみたいです。この日は途中でトラックに捕まりましたが、前回GWで行ったときは車に捕まることもありませんでしたし、快走が期待できます。基本的に渋滞しないのですごい良いルートだと思います。
１台くらいなら広い場所で追い越す事も出来ると思いますし。
そんなわけで各々自由に走っていきます。
きまぐれさんの奥さんのにゃんこさん。いつもありがとうございます。
はじめましてのぴろぴろさん。
途中でマイクっぽいのつけてるからあれっと思ったけど、モトブログしてるそうです。
一緒に走るのは初めましてのゆきねーさん。
たまに遊びに行ってるカフェ浄蓮の店長。
カフェ浄蓮はこの日のツーリングの最終目的地でもあったり。
何度か会ってるけど、一緒に走るのはアフリカツインミーティング以来のもやしさん。
アフリカツインよりもカブばっかり乗ってるのでカブ主のイメージが強いです笑
途中のセブンで再集合。
喫煙者は一服タイム。僕はお腹が減ったのでおにぎりを食います。
道の駅どうしに美環ちゃんがおった。
再びくねくねと峠を走って、道の駅どうしへ到着。
この日はキャンプ勢が多かったです！やたらと荷物積んでるバイクが多くて。
バイク乗りって人口に対してキャンプ好きの比率が高いね・・笑
各々自由に休憩。
僕はソフトクリーム食べることにします。
ソフトクリームってあんまり違いが分からないけど、ここのソフトクリームは濃厚で美味しい気がします。
ひとりで食べているとトモさんがやってきて、みかんちゃんがいますよ！と教えてくれました。
昨日はホンダさんのツーリングに参加させて頂きましたっｖ(*´∀｀*)ｖ♪
— 美環@6/10.11 2りんかんカフェ (@puritendon) 2017年6月4日
20人超えの大勢でのツーリングは初めてだったのでドキドキだったのだけれど皆さん優しくてとーーーっても楽しかったぁ(*´°`*)🌸
おニューのアクションカムで動画もとったよ〜📸確認したらブレブレだったぁ😭 pic.twitter.com/QIoI8qILLw
美環ちゃん。僕はあまり知らない方でしたが、有名人のようですね！
有名人らしいのでソフトクリーム片手に見に行ったんですが、そもそもどんな人かよく分からずに野次馬に行ったから、最初すぐに分かりませんでした。（アホ）
すごい顔が小さかったです。
そのあと自分が停めた場所の横にアフリカツインが停まっているのに気が付き、近寄ってみると・・・
シバかれすぎ(笑)
あちこち傷や破損だらけで、本来の使い方をされているアフリカツインがいました。
トモさんが車体に貼ってある検査ステッカーみたいなのを見てホンダの人だって気が付いてたけど、よくそんなの知ってるよなあ。
いやー、シルバーかっこいいなー！
ほんとシルバーでも良かったなって最近たまに後悔しています。
さっきの美環ちゃんのツイートに書いてあるホンダの人というのがこのアフリカツインのオーナーだったって感じですね。結構な大人数でした。
それはそうと、絶対わざと横に停めてるよね。まあやっちゃうよね同じバイクいたら笑
山中湖～朝霧高原で食べ放題ランチ。
道志を出発し、山中湖方面へ向かいます。
途中で雲がかかっていない綺麗な富士山が見えたのですが、こちらで停まった時には残念な感じに。
簡単に写真だけ撮ってここは退散です。
もやしさん何してんの？
朝霧高原に来ると富士山の見え方が全然違います！雲もないし、冠雪も少ない。広角レンズでもこれだけの大きさで写ってますからね。肉眼で見たときはほんとにすごかったです。
あさぎりフードパークという所へ。こちらでお昼ご飯です。
ランチビュッフェです。きまぐれさんが予約してくれてました。さすがです。
てか、ビュッフェ？ブュッフェ？
朝霧高原の牛乳とか、富士宮焼きそばとか、地元の食材や料理が中心です。
個人的にはたまねぎの天ぷら、きのこの天ぷら、あと牛乳がすごい美味しかったです。
〇〇放題ってなるとつい意地が貼っちゃいますよね。食いすぎた・・・
食べている時点でうとうとしてきて・・・
食後は変なテンションに。ばちが当たりそう。
富士山２合目水ケ塚公園～御殿場へ・・
お腹いっぱいになった所で朝霧高原をあとにして、富士山スカイラインへ向かいます。
いい天気！
最近、ツーリングで高原に来ると曇るというジンクスとずっと戦っていましたが克服できた気がする。
富士山スカイラインで水カ塚公園へ。峠道なので再びフリー走行。
富士山スカイラインはロケーションは最高ですが、結構道が悪くてガンガン揺られます。
木漏れ日がいいですね。
葉っぱの隙間から光が差し込んでいるこの状況を表す「木漏れ日」いう単語は日本にしか存在しないんですよ。本なら"book"みたいに、英語では直訳できないって事です。
逆に日本にはない単語だと、"jaywalk" とか。これは、交通規則を守らないで歩行することを指す英単語です。信号無視とか横断歩道じゃないところを横切るとか。
このように、世界の言語には自分の母国語では一言で言い表せないような言葉があるということです。面白いですね。
富士山二合目、水ケ塚公園へ到着。
ちゃんと休憩するのはここが最後。がっつり雲がかかっていて富士山は見えませんでした。
御殿場の渋滞を抜けていきます。少しの辛抱です。
この日は台数も多いし運転に慣れていない人もいるので、車と一緒に渋滞にハマります。アフリカツインのファンが猛回転。さすがにブーツ履いているので暑かったですね笑
東名の渋滞を抜けてカフェ浄蓮へ。
東名高速に乗り、ぼちぼち渋滞がひどくなってくるので足柄SAでトイレ休憩だけして先を急ぎます。
なぜか足柄SAからは一番土地勘のある僕が先導することに笑
台数が多く、排気量や車種もバラバラだとどのくらいの速さが適正か分からないから大変ですね笑
先導している途中で分岐を間違えて自宅方面へ行きそうになりました。
ぼーっとしてました(笑)体に染みついてしまってますからね。
ということで、カフェ浄蓮へ到着。
以前ツーリングでご一緒したじょにーさん、千里さん、ともきちさんもここで合流。
千里さんは新しいバイクになってました。納車おめでとうございます！
そしてスクリーンを譲ってくれたアフリカツイン仲間のはまさんも登場。
晩御飯はカルボナーラ。
それと、パフェ。
その後も愛知のアフリカツイン乗りのポケさんが突然現れたりして、終始にぎやかでした。
仕事終わりのあべべさんが登場したところで僕はお暇させていただきました。
まとめ
朝霧高原良かったなあ。
ちょっとしたダートもあるようなので、また突撃したいと思います。
世間は残念ながら梅雨入りです。気温も上がってきて、嫌になっちゃいますね。
暑いのは苦手です。
きまぐれさん、企画ありがとうございました。
また誘ってください。
最近トリップメーターいれて、走行距離とかちゃんと測るようにしてたんですけど
忘れちゃいました。
んじゃ、また。
茨城のオフロード用品店、ウエストウッドへ行ってきました。
こんにちは。秀吉です。
先日、オフ用品の品ぞろえが素晴らしいと噂のウエストウッドに行ってきました！
どーん。
なんかここに行かなきゃいけないような買い物があったわけではないんですけど、もうなんか行く事に意味があるって感じですよね（なにそれ）
やっす！！！なんだこれは！
— 秀吉。 (@hideyoshi_at) 2017年5月27日
まんまと釣られている僕です。
行くぜ茨城県！！
本日の移動手段は車です。僕は自分の車がないので、この日は最近毎週のように会っているりょう君のWRXに乗せてもらいました。
・・僕は助手席でおしゃれなBGMを流すことに専念します。
ってことで常磐道でウエストウッドのある茨城県を目指します。横浜からはたった１時間半、距離にして100kmほどです。思ったより近いですね。
・・なんて話をしてたんですが、一般人の感覚からしたら車で１時間半とか100kmって全然近くないんですよね。
ということで、到着。
KTMがたくさん！
手前のSUPER ADVENTUREのハンドル回りには噂の液晶メーターがついてたんですけど、iPadみたいな大きさでした。しかしすごい迫力とデザイン。
オレンジなコーナー。この裏側にはKTM×ARAIのヘルメットやらKTM×アルパインスターズのブーツとかも並んでました。
競技用の車両もこんなに。125ccでも尋常じゃない速さらしいですね・・
物色開始！！
ってことで物色開始です！！！
建物の広さは川崎のラフ＆ロードの方が広いですが、あそこは同じフロアにケミカルとかも大量に置いてあるので、オフ用品の品ぞろえ自体は同じくらいに感じました。
この日はちょうど値下げセールをしているタイミングだったのもありますが、MXジャージやMXパンツに関してはウエストウッドの方が断然安かったです。
特に上下セットで買うと尋常じゃないくらい安くなりますね。
僕が普段履いているパンツが左下の方に写ってます。
このウェアは上下セットで11800円という安さでしたが、僕これ、ラフロでパンツだけを14000円で買ってるんですよね・・・
ちなみにウェビックではパンツだけで15600円です。え、セールとは言えそんな安くなるの？チラシが来たら突撃決定ですねこれは。
僕は普段履いているパンツとセットのMXジャージ単品を3000円で購入。
※横浜に帰ってきてから撮った写真。店頭で撮った写真じゃないよ。ちなみに右手に持ってるのはカタログ。
ところで店頭にはこのジャージは並んでなかったのですが、在庫がないか聞いてみたらバックヤードに在庫があって持ってきてもらえたので、店頭に無くても諦めずに店員さんに確認したほうがいいと思います。
僕は結局17000円使ってMXウェアの上下が揃った事になりますが、ウエストウッドでセール中に買ってれば上下合わせて11800円。約5000円の差は大きいですね。
MXジャージは上記の写真のように袋に入った状態で陳列されてますが、店員さんに言えば試着可能でした。一度開封して試着させてくれます。サンプルでプロテクターをつけての試着も可能です。
一方で、ヘルメット、プロテクター、グローブ、ブーツ、ゴーグルの品ぞろえに関してはラフ＆ロードの圧勝という感じ。
ウェアに関しても安さはウエストウッドが上ですが、品揃えはラフロも同じくらいです。ウエストウッドは新作が中心でしたが、ラフロには結構古いモデルのも陳列されてますしね。あとは2店舗あるから両方合わせたらラフロの方が品ぞろえが多いかも。
プロテクターですが、ニーシンガードが2000円と格安で売っていたのでとりあえず購入してみました。
それから好みのデザインのステッカーセットがあったので購入（各1000円）
ボブルビーとかGIVIのトップケース か普段乗ってるアドレスをデコる予定です。
りょう君は新しいウェアを上下買ってましたが、欲しいデザインやサイズが軒並み売れちゃってるようで悔しそうでした。またセール始まったら行こう。
ウエストウッドはオフ色、アドベンチャー色の強いバイク屋でもあった
てっきり僕はラフ＆ロードとかみたいな用品店かと思ってたんですけど、想像と違ってました。
普通に車体も売ってるバイク屋でもあるようです。
でも車体の品ぞろえ的には完全にオフ寄りでした(笑)
カワサキ、ホンダ、スズキの競技用車両もこんなに並んでました。
あとは最近流行りのアドベンチャー系もありましたねー
ヴェルシス250！
僕はデザインが好みじゃないのですが、思ったより売れてるようで各地で見かけますね。
そして新型のVストローム650が！
あ、隣にはシルバーのアフリカツインが見切れてますね。
僕はモタサイとか行ってないので650の新型Vストの実車を見るのはこれが初めて。
SV系の猫目の複眼から1000cc寄りの鳥顔になりましたね。
僕はこっちのデザインの方が好きです。
しかし安いなー。
僕がアフリカツイン買ったときに情報だけはあったので、同時期に発売してたらこっち買ってたかも知れないんだよなぁ。
5月30日に発売したばかりなのにいきなり試乗できるとかすごい。
裏に大量に並んでました(笑)
1000ccと比べるとちょっとマッスル感が足りないというかスマートな印象は受けました。Vストかっこいいと思うのにあんまり人気ないよなぁ。
デザインもいいと思うし、BMWの1200GSとかトライアンフのタイガーエクスプローラーと並んでもぜんぜん見劣りしないだけの迫力があると感じています。
個人的には好きな一台です。
アフリカツインも売ってました。こちらもトリコがやたらと安かったです。車体110万って安いなぁ。
まとめ
ウェアを買うならセール時にウエストウッドに突撃が正解・・だと思いますが、いかんせん近いとは言え茨城。高速道路の通行料金やガソリンもタダではないですからね。
ラフロは僕にとっては原付で15分～20分くらいってのが大きなアドバンテージです。
hideyoshi-motolife.hatenablog.com
オフ用品店で迷ったらこちらの記事も参考になると思います。
以下余談。
帰りは柏に寄り道。検索したら出てきた某ラーメン屋に行ったんですが、店主のクセがすごかったです。あと「店内で鼻をかむな」とか独自ルールが色々あって大変でした(笑)
待つ時もルールがあるとは思わず、ルールを若干無視した店主に軽く怒られたりしました笑
（鼻はかんでませんよ！それに、確かに食事中に隣で鼻かまれたらかなり嫌だ）
でも料理の腕は確かでした。
なぜか1300円もするつけ麺を「高いなぁー」と思いながらも頼んでみたらこんなヘビーなのが出てきました。
ノーマルなつけ麺ってのはなくて、常にこのフル装備のものが出てくるようです。
後ろのごはんは関係ないです。チャンジャが好きなので僕が頼んだだけですが、つけ麺のあまりの量に失神寸前でチャンジャどころではありませんでした。ちゃんと全部食べたけど。
あとは楽器屋に寄って、ギターはじめるりょう君の相談に乗って解散。
僕よりいいギター買ってました。なんでやねん。
んじゃ、また。
